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走進“一帶一路”避險有招

點擊次數(shù):   來源:   更新時間:2016/3/10 10:01:48  【打印此頁】 【關(guān)閉

  “‘一帶一路’的宣傳和呼應(yīng)程度已然很高,合作項目也在具體推進過程中,但未來的困難不少,潛在風險也在上升。承擔項目的企業(yè),尤其是大型國有企業(yè)集團要審慎把握這些風險。”在近日中國與全球化智庫(CCG)和達信(MARSH)聯(lián)合舉辦的“2016海外投資風險與機遇研討會”上,CCG高級研究員、商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院原院長霍建國分析了“一帶一路”地區(qū)投資的中長期風險,并為企業(yè)規(guī)避風險支招。

  “一帶一路”建設(shè)成果顯現(xiàn)

  自“一帶一路”倡議提出以來,我國與沿線地區(qū)高層互訪頻繁,取得眾多共識。2014年~2015年,習近平主席先后出訪的約15個國家和李克強總理出訪的約18個國家中,主要是“一帶一路”國家。中國已與30多個國家簽署了“一帶一路”的表態(tài)協(xié)議,目前表態(tài)支持的國家已達上百個。

  在各方的積極推動下,我國對“一帶一路”國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資簽約進展順利,中蒙俄、新歐亞大陸橋、中亞鐵路、中巴走廊、中南半島、孟中印緬六大經(jīng)濟走廊建設(shè)如火如荼地展開;2014年啟動了中俄東線油氣管道建設(shè),2015年中緬原油管道投入使用;國建電網(wǎng)公司同周邊國家簽署10條輸電線路協(xié)議,包括俄、蒙、巴、印尼等;中哈物流合作基地建成啟用,蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路、亞高鐵路、越南走廊、印尼海上高速公路、泰國鐵路開建。我國還與“一帶一路”沿線國家合作建立77個境外產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中“一帶”國家有35個,“一路”國家有42個。同時,“一帶一路”的融資平臺建設(shè)發(fā)展迅速,亞投行已正式啟動運營,絲路基金已投入使用。此外,歐亞合作基金、中歐共同投資基金及金磚國家銀行正在籌備中。中國還與30多個國家簽署了貨幣互換協(xié)議。

  潛在風險不容忽視

  “不能只看到‘一帶一路’建設(shè)所取得的成績,而淡化了存在的潛在問題及矛盾!被艚▏鴱奈鍌方面對投資“一帶一路”沿線國家的企業(yè)提出警示。

  一是國際經(jīng)濟形勢變化帶來了新的不利因素。他認為,研究世界經(jīng)濟和把握全球風險要重點關(guān)注美國。雖然目前美國經(jīng)濟總體向好,但一些經(jīng)濟指標并不穩(wěn)定。石油價格跌破30美元每桶后,美國頁巖油生產(chǎn)面臨一些問題,企業(yè)債務(wù)亦較嚴重。多關(guān)注美國經(jīng)濟、美聯(lián)儲政策變化和美元匯率變化將有助于企業(yè)規(guī)避全球經(jīng)濟風險。二是項目選擇和施工安排存在多重困難;艚▏J為,從“一帶一路”重大項目看,中亞的地形、地貌不利于建設(shè)高鐵和公路,成本較高,且中亞地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展相對落后,配套能力較弱,因此在中亞進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度很大。東南亞地理環(huán)境和氣候條件相對較好,但日本等周邊國家企業(yè)的競爭將沖高成本。三是資金缺口仍然較大,需有關(guān)國家共同投入。盡管目前資金缺口究竟有多大尚難具體估計,但亞投行和絲路基金的融資規(guī)模遠無法覆蓋數(shù)量眾多的項目。四是國際金融市場融資困難,避險情緒上升。五是地緣政治矛盾日趨復(fù)雜,大國競爭激烈,地緣沖突呈上升趨勢。

  五招應(yīng)對投資風險

  為應(yīng)對“一帶一路”建設(shè)中的投資風險,霍建國建議,首先是繼續(xù)加大金融支持力度。二是加快普及人民幣在沿線國家的使用,F(xiàn)在中國與30多個國家簽署了人民幣互換協(xié)定,但仍沒有全面覆蓋沿線國家,可以加大推動力度。三是充分發(fā)揮好亞投行及絲路基金的作用,用示范項目增強企業(yè)信任,同時進一步擴大融資,加強與國際大財團和機構(gòu)的合作。四是繼續(xù)探討國際多渠道融資的可能性,同時爭取獲得所在國的配套資金、配套政策。五是調(diào)動發(fā)揮保險公司的積極作用,探討推動國內(nèi)保險公司介入“一帶一路”建設(shè),開發(fā)新險種,為企業(yè)保駕護航。六是穩(wěn)健地推動重大項目,加大產(chǎn)業(yè)園區(qū)的投入力度。


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