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開(kāi)放信息數(shù)據(jù)有助一帶一路建設(shè)

點(diǎn)擊次數(shù):   來(lái)源:   更新時(shí)間:2016/5/12 10:08:18  【打印此頁(yè)】 【關(guān)閉

  在眾多行業(yè)領(lǐng)域,加大開(kāi)放政府信息數(shù)據(jù)的力度,都可以產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益,這并非是指直接販賣(mài)公共信息數(shù)據(jù)以牟利,而是政府開(kāi)放這些免費(fèi)的公開(kāi)資料,可被民眾用來(lái)創(chuàng)立新事業(yè),創(chuàng)立更多提供新公共服務(wù)的產(chǎn)業(yè)以造福大眾。

  國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近日在關(guān)于“簡(jiǎn)政放權(quán)”的會(huì)議上,表示目前我國(guó)信息數(shù)據(jù)資源80%以上掌握在各級(jí)政府部門(mén)手里,“深藏閨中”是極大浪費(fèi),要求要加大政府信息數(shù)據(jù)開(kāi)放力度。

  加大開(kāi)放政府信息數(shù)據(jù)的力度,無(wú)論對(duì)政府、對(duì)民眾都是好事。開(kāi)放數(shù)據(jù)一方面可推進(jìn)政務(wù)公開(kāi),讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行,加大民眾對(duì)政府的信任度。另一方面,也可便利政府部門(mén)與部門(mén)之間的合作,提升政府效能。開(kāi)放政府信息數(shù)據(jù),還能夠幫助企業(yè)從資料中挖掘、重組、混搭出更具價(jià)值的創(chuàng)新。例如,民眾日常通過(guò)網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票、查看機(jī)票信息,使用智能手機(jī)上的全球定位系統(tǒng)(GPS),就是有關(guān)企業(yè)通過(guò)開(kāi)放的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)新,創(chuàng)造出了更大的價(jià)值。

  大型管理咨詢(xún)公司麥肯錫曾發(fā)布一項(xiàng)有關(guān)全球開(kāi)放信息數(shù)據(jù)價(jià)值的研究報(bào)告,認(rèn)為通過(guò)教育、能源、健康等領(lǐng)域的開(kāi)放數(shù)據(jù),每年可產(chǎn)生3萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)潛力。

  而且,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的日新夜異,信息儲(chǔ)存系統(tǒng)越趨廉價(jià)和互聯(lián)網(wǎng)在全球的不斷普及,能夠把開(kāi)放信息數(shù)據(jù)提升至全新的應(yīng)用領(lǐng)域,不但有助于推動(dòng)中國(guó)企業(yè)“走出去”,促進(jìn)“一帶一路”的建設(shè),更有可能在過(guò)程中改變今天的世界。

  其一,將有助推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”。未來(lái)幾年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之一,是集中在無(wú)人駕駛車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)人駕駛車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)使用的信息,主要是通過(guò)由政府開(kāi)放的GPS資料、地圖數(shù)據(jù)以及Google Maps和Google Earth等數(shù)據(jù)來(lái)導(dǎo)航。

  有研究顯示,如無(wú)人駕駛車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)將來(lái)能夠廣泛應(yīng)用,不但可減少車(chē)禍數(shù)量、減少塞車(chē)情況,還能夠?yàn)轳{駛?cè)斯?jié)省大量時(shí)間和塞車(chē)導(dǎo)致的燃料成本,僅在美國(guó)一年就可創(chuàng)造2000億美元或更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此,無(wú)論是中國(guó)的汽車(chē)制造商未來(lái)要“走出去”,和歐美、日本汽車(chē)制造商搶奪國(guó)際市場(chǎng)份額,還是在中國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)用無(wú)人駕駛車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù),都有賴(lài)于中國(guó)政府開(kāi)放更多的衛(wèi)星信息數(shù)據(jù),尤其是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

  其二,有助于中國(guó)農(nóng)業(yè)“走出去”。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中,除草劑、殺菌劑、殺蟲(chóng)劑等技術(shù)已經(jīng)大致把其它風(fēng)險(xiǎn)消除了,但天氣因素的影響一直未能消除,惡劣天氣會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)收成造成巨大影響,農(nóng)業(yè)海外投資容易遭受損失。

  加上,就算沒(méi)有出現(xiàn)惡劣的天氣,農(nóng)民們除了關(guān)心降雨量之外,更加關(guān)心的是他們的農(nóng)場(chǎng)的土壤里有多少水,這不僅取決于降雨量,也取決于土壤的類(lèi)型。為應(yīng)對(duì)天氣因素對(duì)農(nóng)業(yè)的影響和農(nóng)民關(guān)切的問(wèn)題,有美國(guó)氣候公司通過(guò)美國(guó)政府如地質(zhì)調(diào)查局的開(kāi)放的信息數(shù)據(jù),使用“最小土地管理單位”(Common Land Unit)數(shù)據(jù),顯示全美國(guó)所有農(nóng)場(chǎng)的地點(diǎn)、形狀、面積和土壤類(lèi)型數(shù)據(jù),以便能夠更準(zhǔn)確地評(píng)估所有農(nóng)場(chǎng)的天氣情況和土壤數(shù)據(jù),告訴農(nóng)民哪片農(nóng)地耕耘,哪片農(nóng)地今天該噴灑和栽種,哪片農(nóng)地正在成長(zhǎng)階段,應(yīng)該施肥,哪片農(nóng)地應(yīng)該再等幾天才栽種,以此幫助提升農(nóng)業(yè)收成率20%至30%。

  該公司不僅在美國(guó)提供服務(wù),也準(zhǔn)備在澳大利亞展開(kāi)服務(wù),他們的目標(biāo)是:“最終,中非的農(nóng)民可以開(kāi)始透過(guò)iPhone或簡(jiǎn)訊服務(wù)取得此類(lèi)服務(wù),讓他們得知每天的最適耕作活動(dòng)”。(OPEN DATA NOW: The Secret to Hot Startups, Smart Investing, Savvy Marketing,and Fast Innovation,Joel Gurin,2015)。

  由于不少“一帶一路”沿線國(guó)家有豐富的農(nóng)業(yè)資料,為中國(guó)農(nóng)業(yè)“走出去”帶來(lái)極大的市場(chǎng),有該領(lǐng)域的研究人員估計(jì),隨中國(guó)農(nóng)業(yè)對(duì)外投資加快,未來(lái),或能催生7500億元人民幣的農(nóng)業(yè)海外投資市場(chǎng)。

  在農(nóng)業(yè)“走出去”的同時(shí),如果中國(guó)政府能夠開(kāi)放更多的信息數(shù)據(jù),讓一些企業(yè)以此仿照美國(guó)氣候公司的模式,給“走出去”的農(nóng)業(yè)企業(yè)提供更多的天氣、土壤信息,這無(wú)疑可以協(xié)助中國(guó)農(nóng)業(yè)更好地“走出去”,以及給中國(guó)的企業(yè)創(chuàng)造更多的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

  此外,由于最近南方天氣異常,導(dǎo)致飛機(jī)航班延誤甚至取消,筆者在朋友圈看到抱怨連連,認(rèn)為天氣預(yù)報(bào)并不準(zhǔn)確,更有朋友指出,一個(gè)城市的惡劣天氣將會(huì)成為該城市的短板。

  對(duì)此,除了在該城市增加氣象站以更準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)天氣之外,更可考慮把這些信息數(shù)據(jù)公開(kāi),讓有興趣的創(chuàng)新企業(yè)根據(jù)資料,為民眾提供更精準(zhǔn)的、私人定制的區(qū)域性天氣預(yù)測(cè),這不但可給民眾出行帶來(lái)方便,同樣也有助于提升民眾創(chuàng)業(yè)熱情。

  在眾多行業(yè)領(lǐng)域,加大開(kāi)放政府信息數(shù)據(jù)的力度,都可以產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益,這并非是指直接販賣(mài)公共信息數(shù)據(jù)以牟利,而是政府開(kāi)放這些免費(fèi)的公開(kāi)資料,可被民眾用來(lái)創(chuàng)立新事業(yè),創(chuàng)立更多提供新公共服務(wù)的產(chǎn)業(yè)以造福大眾。同時(shí),此舉亦可為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供助力,推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),政府信息數(shù)據(jù)的進(jìn)一步開(kāi)放,完全是一舉多得、利國(guó)利民。


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