據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)11日消息，日前，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。《行動(dòng)計(jì)劃》指出，2016—2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬(wàn)億元，以推動(dòng)形成便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮組合優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益。

      《行動(dòng)計(jì)劃》明確，要加快前期工作，加強(qiáng)資金保障，發(fā)展高效率的城際城市交通。根據(jù)規(guī)劃，2016—2018年，將在五方面加大投資力度，重點(diǎn)推進(jìn)。鐵路方面，結(jié)合中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編和鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制，完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò);公路方面，以“三大戰(zhàn)略”區(qū)域通道內(nèi)高速公路為重點(diǎn)，實(shí)施國(guó)家高速公路網(wǎng)剩余路段建設(shè)和繁忙路段改擴(kuò)建，推進(jìn)普通國(guó)道提質(zhì)升級(jí)和未貫通路段建設(shè)。此外，在水路、機(jī)場(chǎng)和城市軌道交通方面也作出了相應(yīng)指示。此次投資數(shù)額相當(dāng)于中國(guó)2015年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的6.9%，高出中國(guó)政府2008年用以應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的資金數(shù)額。在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走弱的背景下，穩(wěn)增長(zhǎng)也需要基建發(fā)力。

      近期，基建板塊政策暖風(fēng)不斷。發(fā)改委10日消息，批復(fù)同意兩大公路新建項(xiàng)目，估算總投資共計(jì)481.95億元。同日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌在京會(huì)見韓國(guó)國(guó)交部道路局局長(zhǎng)金一枰一行，雙方就中韓公路行業(yè)深入合作交換了意見。11日，交通運(yùn)輸部與中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行簽訂《全面支持農(nóng)村交通建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，“十三五”期間安排農(nóng)村交通建設(shè)項(xiàng)目不少于5000億元貸款額度。興業(yè)證券認(rèn)為，截止2015年末，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到3286公里，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)城市軌道交通通車?yán)锍逃型�達(dá)到8500公里，比2015年末增長(zhǎng)150%以上;預(yù)計(jì)“十三五”期間，城市軌道交通投資額額有望超過2萬(wàn)億元。城市軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大、對(duì)GDP拉動(dòng)作用明顯，有利于解決城市擁堵問題和提升城市形象，因而地方政府投資意愿強(qiáng)烈。與國(guó)外發(fā)達(dá)城市相比，國(guó)內(nèi)一線城市的人均軌道交通線路擁有量、線路密度、客運(yùn)量占比等仍有較大提升空間。我國(guó)城鎮(zhèn)化率56%與發(fā)達(dá)國(guó)家75%~90%的城鎮(zhèn)化率相比，仍然有較大的提升空間，新型城鎮(zhèn)化也催生對(duì)軌道交通的需求。第一創(chuàng)業(yè)證券表示，《規(guī)劃》的出臺(tái)，意味著國(guó)家對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)有更大規(guī)模的投資，這對(duì)我國(guó)公路整體未來(lái)發(fā)展無(wú)疑是一大利好。