7月5日，成都將實(shí)行梯度運(yùn)價(jià)、企業(yè)口岸操作服務(wù)零收費(fèi)等舉措，提升中歐班列(蓉歐快鐵)競爭力;深化與歐亞地區(qū)貿(mào)易等企業(yè)合作，多業(yè)并舉加快技術(shù)轉(zhuǎn)移。按計(jì)劃，該班列今年將開行400列，2017年將開行1000列以上，到2020年將開行3000列以上。

　　中歐班列(蓉歐快鐵)自2013年開通以來，已進(jìn)入每周去程6列、回程4列的平穩(wěn)開行階段。歐洲站點(diǎn)方面，也由最初波蘭羅茲一個(gè)城市點(diǎn)位增加到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等多個(gè)點(diǎn)位，以公共班列為主，大客戶專列、散拼專列為輔的多元化開行班列。

　　為進(jìn)一步提升競爭力，中歐班列(蓉歐快鐵)將采取多項(xiàng)措施：完善梯度定價(jià)機(jī)制，根據(jù)客戶貨物運(yùn)量等，執(zhí)行不同的運(yùn)價(jià)，保證大客戶享有最優(yōu)惠價(jià)格;與歐洲鐵路樞紐場站及貨代、生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)深度合作，將班列延伸至更多歐洲交通樞紐城市;加快建成一站式口岸綜合服務(wù)中心，推進(jìn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，實(shí)現(xiàn)“串聯(lián)+并聯(lián)”便利化服務(wù)和企業(yè)口岸操作服務(wù)零收費(fèi)等。

　　借助“蓉歐+”戰(zhàn)略，向國外方面，形成3條干線分布：中線(成都至羅茲/庫特諾)，作為中歐貨物的核心運(yùn)輸通道直接深入亞歐腹地，覆蓋中西歐及南歐等地區(qū);北線(成都至俄羅斯)，作為中線中遠(yuǎn)期運(yùn)力補(bǔ)充直接連通俄羅斯，覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國家;南線，近期將通過阿拉木圖覆蓋中亞地區(qū)，遠(yuǎn)期通過伊斯坦布爾覆蓋西亞及南歐，并通過巴基斯坦延伸至南亞。國內(nèi)方面，將全面深化與烏魯木齊、廈門、廣州、深圳、昆明、憑祥等沿海沿邊口岸城市的區(qū)域合作，共同打造跨境班列對外貨物集散轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐;加強(qiáng)與瀘州、宜賓、武漢等城市港口物流戰(zhàn)略合作，整合成都國際鐵路港、樞紐空港，打造與臨近港口同城直通模式，實(shí)現(xiàn)多港一體、整體聯(lián)動(dòng)。