5月15，由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)、上海讀客出版社聯(lián)合主辦的“2017全球化背景下分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與實(shí)踐高端對(duì)話沙龍”在北京舉行，紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授阿魯·薩丹拉徹就“分享經(jīng)濟(jì)在全球的發(fā)展和挑戰(zhàn)”一議題發(fā)表了自己的看法。在談到國(guó)內(nèi)火熱的共享單車和共享充電寶時(shí)，阿魯·薩丹拉徹認(rèn)為這類租賃方式的經(jīng)濟(jì)模式反而更加重要，才是真正意義上的分享。

      阿魯·薩丹拉徹認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)最顯著的地方，在于促進(jìn)包容性的增長(zhǎng)，而分享經(jīng)濟(jì)最有效的監(jiān)管方式，是平臺(tái)與政府之間的相互協(xié)作，這種合作監(jiān)管的方式效率會(huì)更高�，F(xiàn)在在很多國(guó)家，規(guī)則的執(zhí)行已經(jīng)從政府轉(zhuǎn)移到了眾多平臺(tái)肩膀上，但這并不意味著政府所制定的規(guī)則不重要，相反，政府制定的規(guī)則更加重要了。因?yàn)?span style="font-weight: 700;">平臺(tái)本身并不是政府監(jiān)管的對(duì)象，平臺(tái)所促成那一些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)才是監(jiān)管的對(duì)象。而平臺(tái)本身已經(jīng)在發(fā)揮自己的監(jiān)督管理的作用，在它的平臺(tái)上開(kāi)展的活動(dòng)得到了平臺(tái)有效管理，無(wú)論是借貸的，出行的，還是住宿的。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，其實(shí)平臺(tái)跟政府是天然的盟友，政府要找到好的管理，平臺(tái)是政府尋求解決方案的伙伴。

      分享經(jīng)濟(jì)所進(jìn)入的行業(yè)都是一些大規(guī)模且重要的行業(yè)，這些行業(yè)占據(jù)了國(guó)家GDP很大的比重，而阿魯·薩丹拉徹認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的變革影響最深刻。中國(guó)的消費(fèi)階層還比較年輕，可以實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展——跨過(guò)20世紀(jì)，從一定要擁有資產(chǎn)所有權(quán)的時(shí)代，跳到更加高效的分享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代。也就是說(shuō)，中國(guó)可以是越過(guò)那重資產(chǎn)消費(fèi)的模型，直接跨越到輕資產(chǎn)消費(fèi)的模式，而所謂輕資產(chǎn)就是個(gè)人不需要擁有太多的所有權(quán)，就可以輕易的實(shí)現(xiàn)按需服務(wù)。

      分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要有眾多的支撐，其中一個(gè)支撐當(dāng)然就是信任的體系，而數(shù)字的科技，它打造了一種全新的商業(yè)的信任的體系。其實(shí)信用的模式有很多種，每一種新的信用體系誕生，必然都會(huì)催生經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組織方式的變革。

      分享經(jīng)濟(jì)在2017年持續(xù)升溫，只要企業(yè)與分享經(jīng)濟(jì)搭邊，估值也開(kāi)始水漲船高，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為像共享單車、共享充電寶共享籃球、共享衣櫥、共享雨傘等行業(yè)并非傳統(tǒng)意義上的共享經(jīng)濟(jì)，而是披著共享經(jīng)濟(jì)外衣的租賃經(jīng)濟(jì)。

      阿魯·薩丹拉徹認(rèn)為共享單車、共享充電寶的租賃形式才是真正意義上的分享經(jīng)濟(jì)，意味著消費(fèi)從一個(gè)人為中心的，以所有權(quán)為基礎(chǔ)的消費(fèi)變?yōu)橐环N真正意義上的，以分享為中心的不需要所有權(quán)的消費(fèi)。共享經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)兩種業(yè)態(tài)，一種是分享多余的用不著的東西，比如像滴滴。而像共享單車、共享充電寶此類活動(dòng)之所以會(huì)發(fā)生，是因?yàn)榉窒硭鶎?dǎo)致、所帶來(lái)的。比如說(shuō)我本來(lái)就有自行車，我不用的時(shí)候借給你用這是一個(gè)分享。我特地買來(lái)一些自行車，讓更多的人可以使用我的自行車，這也是一種分享。因?yàn)檫@才真正促成了某種是交換的發(fā)生。

      對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)成為一種商業(yè)模式，是否應(yīng)該有一定門檻時(shí)，阿魯·薩丹拉徹表示，分享經(jīng)濟(jì)在美國(guó)也有一些后來(lái)證明行不通的商業(yè)模式，因?yàn)樘幵陲L(fēng)口而獲得資本青睞，其也坦承，“目前來(lái)看，分享經(jīng)濟(jì)除交通和住宿領(lǐng)域取得成功外，其它領(lǐng)域還沒(méi)有取得這么大的成功”。

      分享經(jīng)濟(jì)能進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，對(duì)資本和資產(chǎn)更高效地利用，使得產(chǎn)品和服務(wù)更加多元化、多樣化，降低對(duì)環(huán)境不良的影響。阿魯·薩丹拉徹表示，未來(lái)20年分享經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)最大的公共政策的挑戰(zhàn)就在于社會(huì)保障體系，如何打造一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的社會(huì)保障體系。