9月4日，2017年金磚國家工商論壇在廈門繼續(xù)舉行。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在 “互聯(lián)互通”專題研討上表示，中國共享交通的發(fā)展在很多領(lǐng)域、在全球都是領(lǐng)先的，未來十年，中國會是世界交通變革的中心，滴滴把國際化當(dāng)成下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。

      程維表示，昨天習(xí)近平主席在發(fā)言中提到要積極推動互聯(lián)網(wǎng)+、數(shù)字經(jīng)濟，特別提到了共享經(jīng)濟，這讓年輕的共享交通、共享出行的創(chuàng)業(yè)者倍受鼓舞。中國的共享經(jīng)濟是全球共享經(jīng)濟發(fā)展中心，未來十年，中國會是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者，也會是交通變革的中心。過去幾年，中國交通互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在很多領(lǐng)域、在全球都是領(lǐng)先的，所以滴滴肯定是把國際化當(dāng)成下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。

      程維認(rèn)為，新經(jīng)濟走出去不是所謂零和博弈，而是面對未來的合作共贏。過去兩年的時間，滴滴投資了全球前七大移動出行平臺，思路不是以競爭為導(dǎo)向的國際化，而是以合作為導(dǎo)向。從巴西的99，到印度的Ola，到南非、歐洲的Taxify，到中東的Careem和東南亞的Grab等，以及美國的Uber和Lyft。我們希望，滴滴到了當(dāng)?shù)�，不是去和�?dāng)?shù)氐钠髽I(yè)競爭，不是去顛覆當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)行業(yè)。而是把中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式、技術(shù)以及資本輸出出去。此外，新經(jīng)濟出海，速度比之前要快很多。之前把中國的商品運到巴西去，需要萬噸巨輪�，F(xiàn)在滴滴工程師在巴西工作了半年時間，巴西在線出行服務(wù)就很快地進步三年或者四年時間。

      8月3日，《福布斯》發(fā)表長篇特寫，評述滴滴國際化戰(zhàn)略。文章寫道，滴滴今年積極參與海外市場，得力于年初的組織架構(gòu)調(diào)整，也得力于強有力的融資。滴滴將國際化列為了2017年的五大關(guān)鍵戰(zhàn)略之一，并于2月份公布了新組建國際業(yè)務(wù)部。4月份，滴滴完成了超過55億美元融資，其目標(biāo)是加強國際業(yè)務(wù)，開發(fā)無人駕駛技術(shù)。這是科技行業(yè)單筆金額最大的融資。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，滴滴及其合作伙伴已經(jīng)在許多方面勝過了Uber。以估值來看，滴滴（超500億美元）、Grab（60億美元）和Ola（35億美元）之和已經(jīng)要超過Uber全球的水平（700億美元）。在亞洲任何地區(qū)，本土公司覆蓋的城市、吸引的司機數(shù)都要超過Uber。一些市場評論人士認(rèn)為，這樣的成功要歸功于滴滴偏重于合作共贏的戰(zhàn)略原則。這與Uber長驅(qū)直入獨力開拓地區(qū)市場的做法不同。

      據(jù)悉，9月8號將舉辦第一次金磚國家共享出行論壇，巴西、印度、南非等滴滴投資企業(yè)以及全球共享出行企業(yè)預(yù)計將參會。

（來源：觀察者網(wǎng)）